Вертольотобудування почало динамічно розвиватися після Другої світової війни. Дуже швидко стало зрозуміло, що від літаючих машин з гвинтами може бути величезна користь у господарстві і на війні. У Радянському Союзі в питанні конструювання вертольотів не тільки не відставали від усього іншого світу, але навіть ставили тренд у деяких питаннях. За півстоліття було зроблено величезну кількість машин. Подивимося на найцікавіші з тих, що сьогодні вже майже не представляється можливості побачити.
1. Мі-1
Радянський багатоцільовий вертоліт, який був розроблений в ОКБ М. Л. Міля майже відразу після Другої світової війни. Серійне виробництво машини велося з 1952 по 1960 рік. Всього в СРСР було зібрано 2680 таких машин. Використовувався вертоліт як в народному господарстві країни, так і в армії. Крім того, Мі-1 став першим серійним вертольотом Радянського Союзу.
2. Мі-2В-2В
Радянський багатоцільовий вертоліт, який був розроблений і поставлений на конвеєр на початку 1960-х років. Використовувався переважно для виконання різних завдань у цивільній області. Загалом було випущено близько 5400 таких машин. Використовувалися вертольоти аж до 1992 року. Бойова версія, озброєна керованими ракетами, з 'явилася 1965 року.
3. Мі-6
Радянський важкий багатоцільовий вертоліт, що створювався для потреб армії і народного господарства. Використовував класичну компонувальну схему і став попередником Мі-8. Головною особливістю Мі-6 було те, що ця радянська машина стала першим у світі вертольотом, який використовував два турбовального двигуна з вільною турбіною.
4. Мі-8Т
Наймасовіший дводвигунний вертоліт в історії світової авіації. Створено машину ОКБ М.Л. Міля на початку 1960-х років. Позиціонується, як важкий багатоцільовий вертоліт для виконання військових і цивільних завдань різного спрямування. Використовується машина і сьогодні. Перший політ відбувся 9 липня 1961 року. Машина виявилася дуже вдалою і активно йде на експорт більш, ніж в 50 країн світу.
5. Мі-10
Військовий транспортний вертоліт, створений 1964 року. По суті Мі-10 є літаючим краном. На озброєння машина була прийнята в 1963 році. Збирався серійною на Ростовському вертолітному заводі. Використовувався і після розвалу СРСР аж до 2009 року, поки не поступився своєю нішею більш сучасній машині.
6. Мі-12
Є важкі вертольоти, а є Мі-12, який є найважчим вертольотом у світі з коли-небудь побудованих людиною. Крім того, Мі-12 є закономірним чином ще й найбільш вантажопідйомним вертольотом. Здатний підняти до 40.2 тонн вантажу на висоту до 2250 метрів. Цікаво і те, що вертоліт вийшов ще й досить тихим, з низьким рівнем створюваного шуму і вібрації.
7. Мі-22
Літаючий командний пункт на базі вертольота Мі-6. Може використовуватися для управління повітряними підрозділами і сухопутними частинами. До виконання своїх завдань (в якості командного пункту) машина може приступати відразу після посадки і розгортання обладнання. Всього було створено 36 таких вертольотів. Експлуатувався аж до 1996 року.
8. Ка-18
Багатоцільовий радянський вертоліт, який з 'явився наприкінці 1950-х років. Машина була відзначена золотою медаллю на виставці в Брюсселі 1958 року. Незважаючи на численні переваги, машина до серії так і не дісталася. Всього було створено два таких вертольоти. До наших днів зберігся всього один.
9. Ка-25П
Протичовновий вертоліт корабельного базування, створений в СРСР. Серійно випускався з 1965 року. При цьому на озброєння машина була прийнята тільки в 1971 році. Став першим протичовновим радянським вертольотом. Вертоліт не має подвійного призначення і з самого початку створювався виключно для потреб флоту.
10. Як-24
Радянський двовинтовий вертоліт з довгим фюзеляжем. Перший політ машина здійснила ще в 1952 році. Створювався Як-24 для потреб армії. Міг взяти на борт до 30 осіб (крім 3 членів екіпажу), а також нести до 3 тонн вантажу. Всього було зроблено близько 100 таких вертольотів. Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати про те, чим є система "Вьюга", на розробку якої "Сколково" витрачає солідні ресурси в останні кілька років.
