Неділя, 17 січня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

Вірні поради, як не нарватися на непотріб при виборі вживаного автомобіля

Вибір автомобіля - процедура багатогранна. Будемо вважати, що з моделлю ви визначилися, і вже шерстите "вторинку" в пошуку кращого екземпляра. Тут скажемо лише про те, що варто уникати перекупників і авторинків. Там, як правило, стоять ідеально "намарафечені" машини з тим, щоб впарити їх подорожче та скоріше. Там і зуби заговорюють професійно і меду у вуха не шкодують. З такими ділками потрібно вміти спілкуватися, а вчитися часу у нас немає. Купувати автомобіль найкраще безпосередньо у власника або в автосалоні. Тому в 21 столітті порекомендуємо використовувати спеціальні сайти з продажу машин. Знайти їх не складе труднощів. Вибираємо той, в якому інтерфейс зручніший і переходимо безпосередньо до пошуку.

Вже за фотографією та описом автомобіля можна багато чого зрозуміти. Наше завдання - відкинути на цьому етапі свідомо погані екземпляри. Оголошення без фото і неадекватними цифрами пробігу (якщо машині, наприклад, 6 років, а пробіг вказано 5000 км - щось тут не так) відразу ж перемотуємо. Далі - читаємо опис. Воно повинно, по-перше, бути хоч скільки-небудь інформативним, а по-друге, адекватним. Добре, якщо на фото або в описі сміливо вказуються недоліки машини - вірна ознака того, що власнику нічого приховувати. І ще, уникаємо машин з доопрацюваннями. Різного роду тюнінгу в такій справі, як підбір вживаних автомобілів, варто побоюватися. Вибравши кілька найбільш "якісних" оголошень, телефонуємо власникам, переконуємося що це не перекупники, і призначаємо зустріч для огляду.

Якщо ви не особливо розбираєтеся в машинах, візьміть з собою на огляд знайомого, який розбирається. Якщо ж розбираєтеся - все одно по можливості візьміть. Адже він не хоче вже скоріше сісти за кермо нової свіжокупленої машини. А тому можна розраховувати на більш тверезий і критичний погляд. Перед оглядом варто почитати на форумах власників розглянутої моделі її характерні "болячки" і вже при огляді звернути на них увагу.

Перше, що ви побачите при підході до автомобіля - це кузов. А це найдорожча частина машини. Ось з нього і почнемо огляд. Тут потрібно уважно оглянути всі кузовні деталі. Зазори між ними повинні бути рівномірні, а тон фарби скрізь збігатися. Якщо десь зазори "плавають", а фарба відрізняється за тоном, швидше за все в це місце припав удар. Також непогано запастися товщиноміром. З його допомогою можна перевірити рівномірність лакофарбового покриття і зрозуміти чи бував автомобіль у ДТП. У середньому товщина фарби повинна бути в межах 90-120 мікрон: на дверях і капоті товще, на даху тонше. Занадто тонкий або товстий шар - ознака того, що деталь фарбувалася. Якщо немає можливості взяти товщиномір, вірними ознаками нерідної фарби будуть потіки, шагрень і сміття під її шаром. Після зовнішнього огляду слідує огляд роботи дверних механізмів і багажника. Відкрити, поплескати, поклацати - все має працювати з прийнятними зусиллями, без зайвих призовів.

Далі - огляд салону. Тут потрібно звернути увагу на зношеність водійського сидіння, рульового колеса, педалей і важеля КПП - ці деталі більше інших піддається зносу і будуть служити індикатором зношеності всієї машини. Тут теж все клацаємо, відкриваємо, крутим, включаємо, - загалом, перевіряємо як все працює.

Якщо все добре, переходимо до подкапотного простору. Ідеальна чистота під капотом - ознака того, що його помили прямо перед демонстрацією. Маємо це на увазі. Всі електричні роз 'єми повинні бути штатними, без ізоленти і скруток. На двигуні і коробці передач не повинно бути потеків олії. Хороша ознака - заводські маркування на болтах. Це означає, що їх не відкручували. Оглядаємо силові елементи кузова на наявність іржі та геометричну цілісність. Закінчивши з моторним відсіком, залишається тільки проїхатися. Не факт, що власник пустить за кермо, але проїхатися варто навіть на пасажирському сидінні. Дивимося на те, як заводиться машина, уважно прислухаємося до звуку роботи двигуна, як він тримає холості оберти. Якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач, потрібно звернути увагу на перемикання передач між режимами. НЕ повинно бути поштовхів і затримок. Якщо за підсумком огляду запитань до власника не виникло або він на них успішно відповів - огляд можна вважати успішним. Примітка: Добре, якщо власник надасть вам сервісну книжку з відмітками про проходження ТО і чеку про заміну олій і витратників.

Однак навіть якщо огляд пройшов відмінно, не варто поспішати з висновками. Перед купівлею машини необхідно провести її діагностику на СТО. Варто заздалегідь домовитися з майстром, і після зовнішнього огляду пригнати машину до нього. Небажано їхати на СТО, яке запропонує продавець, він може мати домовленість з майстрами, які "прикрасять дійсність". Якщо в ході діагностики не виявитися серйозних проблем, можна вважати, що автомобіль перевірений максимально повно, і його покупка буде нести в собі мінімум небезпек. Під час огляду вживаної машини корисно буде знати про 5 найпоширеніших проблем, характерних для будь-якого автомобіля.