Четвер, 13 травня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

Триколісний міський електрокар, який стане порятунком від заторів

Головною проблемою мегаполісів сьогодні є затори, в яких люди простоюють годинами. Спеціально для тих, хто готовий пожертвувати високим ступенем комфорту салону авто і престижем автомобільних брендів розробники з Канади запропонували триколісний сіті-кар.


Сьогодні мало не всі автомобільні компанії навперебій роблять нові моделі сіті-карів. Більшість цих "інновацій", як і раніше, мають чотириколісні. Канадська компанія Electra Meccanica вирішила змінити цю традицію і представила триколісний автомобіль Solo.

Почати опис моделі варто з того, що вона призначена, як нескладно здогадатися з назви, виключно для однієї людини. Також Electra Meccanica відмовилася від звичайної концепції автокомпаній - робити універсальний автомобіль для будь-яких ситуацій. Замість цього, було поставлено завдання: максимально ефективним способом доставити водія на роботу в умовах міських заторів, а після цього довезти його додому.

Враховуючи, що кожна людина при поїздці на роботу більшу частину часу перебуває в авто без пасажирів, то було прийнято рішення, що кращим способом скоротити вагу і розмір машини буде позбутися додаткових місць у ній. Завдяки цьому було досягнуто феноменально низької ваги електромобіля.

Наприклад, Citroen C4 Cactus, автомобіль, розроблений спеціально, щоб бути максимально легким, важить 1020 кг, а авто з вуглецевого волокна Alfa Romeo 4C важить рівно 1000 кг. Solo ж більш ніж в два рази легше - всього 450 кг.


Настільки різкого зниження ваги домоглися в основному за рахунок зменшення розмірів авто. Відмова від усіх місць, крім водійського, дозволила зробити Solo максимально компактним. Розміри електрокара становлять всього 3,04 м в довжину, 1,21 м в ширину (в передній частині) і 1,05 м в задній частині.

Оскільки Solo настільки легкий, йому цілком вистачає 82-сильного двигуна (з крутним моментом в 190 Нм), щоб розганятися до 100 км/год всього за 8 секунд і розвивати максимальну швидкість в 120 км/год.

8,64 кВт/год літій-іонний акумулятор забезпечує пробіг в 160 км, а повна його зарядка займає від трьох до шести годин, залежно від напруги мережі.

Незважаючи на те, що всередині є місце тільки для однієї людини, вона розміщена в досить комфортних умовах. Особливо варто виділити цифрову приладову панель, медіацентр з підтримкою Bluetooth і камеру заднього виду.

Solo в даний час знаходиться на стадії розробки прототипу, тому характеристики можуть ще змінюватися. змінитися досі (якщо) автомобіль робить його у виробництво. Очікується, що ціна новинки у вільному продажу складе $15 624.