Неділя, 24 січня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

Суперлінкори класу "Ямато", за допомогою яких Японія марила перемогти Америку на морі

Проектування суперлінкорів в Японії почалося ще в 1922 році. Вже до початку 1936 року було представлено 24 кандидати на роль суперлінкора нового покоління. Водотоннажність запропонованих моделей коливалася в діапазоні від 52 до 69 500 тонн. Зрештою командування прийняло варіант за номером "A140-F5", який був розроблений під керівництвом контр-адмірала Фукуда. Так з 'явився клас кораблів "Ямато". Усього в рамках проекту японці встигли створити два суперлінкори. Перший так і називався - "Ямато". Другий мав назву "Мусасі". Обидва ці лінкори стали найбільшими в історії військової справи.

Кораблі класу "Ямато", як і більшість інших японських військових кораблів, мали хвилеподібний корпус. Таку форму обрали для максимального підвищення ходових якостей судна. На момент створення в цих лінкорах було реалізовано багато сміливих і прогресивних конструкторських ідей.

Корпуси лінкорів збиралися на заклепках. На частку зварювання припадало не більше 6% всіх кріплень в кораблі. В якості основного матеріалу використовувалася сталь DS, одна з кращих у своєму роді. Цікавою особливістю конструкції лінкорів був мінімум обладнання на палубі. Це було зроблено для підвищення захисту екіпажу.

У рух "Ямато" приводився відразу 4 турбозубчастими агрегатами і 12 котлами "Кампон". Кожен котел і турбіна лінкора встановлювалися в окремому відсіку для підвищення безпеки. Котли видавали по 12 500 кінських сил. Сумарна ефективна потужність силової установки судна досягала 150 000 л. с. При цьому роботу установки можна було форсувати до 165 000 кінських сил, в результаті чого максимальна швидкість ходу збільшувалася до 27,7 вузлів.

Що стосується бронювання, то і тут японські суперлінкори були здатні здивувати. Вони мали найтовстішу броню, яка, за іронією долі, на момент початку Другої світової війни вже не була найміцнішою. Вся справа була в тому, що металургія Японії сильно відставала від країн Старого Світу і Америки.

Головний калібр лінкорів класу "Ямато" був представлений у двох видах. Це були знаряддя калібром 410 мм і 460 мм. Точно такі ж ставилися на японські лінкори типу "Нагато". Створені ці знаряддя були ще в 20-ті роки минулого століття. У кінцевому варіанті обидва лінкори використовували 460 мм знаряддя для головного калібру. Головна батарея була представлена 27 стволами! Крім цього, як і будь-який інший лінкор, "Ямато" мав артилерію середньої та ближньої дії, зенітну артилерію, а також кілька пускових катапульт для палубних літаків.

У продовження теми читайте, як сьогодні виглядає колись найпотужніший корабель американського флоту, який не знав жодної поразки на морі.