Субота, 08 травня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

Компанія BMW порадувала скутерами нового покоління

Німецька компанія BMW представила загальній увазі відразу два інноваційних скутера, які як очікується, потіснять на ринку більшість конкурентів, у тому числі і з далекої Японії. Незважаючи на деяку зовнішню схожість, створені моделі абсолютно різні.


Зовсім недавно BMW Motorrad, підрозділ BMW займається розробкою, виробництвом і випуском мотоциклів і скутерів, порадував всіх любителів двоколісного транспорту відразу двома скутерами нового покоління. Вони отримали назви BMW C600 Sport і BMW C650 GT, і як виявилося задали нову, досить високу планку в області якості скутерів. Слід відразу зазначити, що машини дуже схожі зовні, але мають різну начинку.

Дизайн у BMW C600 Sport і BMW C650 GT досить простий, можна сказати "класичний" для продукції компанії. Обидва скутери розраховані на двох осіб - водія і одного пасажира. Крісла зручні, а базовий функціонал не може, не радувати. Обидва скутери, наприклад, отримали звичну для BMW систему підігріву сидінь і рукояток. Працює швидко, чітко і без проблем. Радує і те, що для водія і пасажира регулюються подібні функції окремо. В обох скутерах є багажне відділення. Не можна не згадати і про блокіратор заднього руху: при опущеній ніжці котити транспорт вже не можна. Зроблено це для запобігання падінням.

Одна з найважливіших відмінностей у дизайні між скутерами - це їх лицьова частина. Знайти відмінності дуже просто, досить як слід придивитися до "морди" транспорту. Інший елемент корпусу, що сильно відрізняється, це, звичайно ж хвостова частина. Різниця між скутерами тут на обличчя. Окремо слід згадати і про високу ергономіку конструкції та загального дизайну транспорту.

Обидва скутери використовують паливні баки об 'ємом в 16 літрів і мотоциклетні двигуни BMW потужністю 60 кінських сил з 2-ма циліндрами, які потрібно відзначити дуже економічні. Споряджена маса для BMW C600 Sport і BMW C650 GT становить 445 кілограмів. Довжина колісної бази також однакова - 1 591 мм. У скутерах також була випробувана нова підвіска компанії. Випробування скутерів проходили на початку весни 2016 року в Мадриді.


Окремо розповімо про те, як скутер-жук пролетить вулицями японських міст вже в осяжному майбутньому.