Понеділок, 12 квітня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

Беркут - швидкісний експрес між Астаною і Алмати

Астана і Алмати - це два найбільших міста Казахстану, дві його столиці, навколо яких крутиться життя в цій країні. Вже багато років існує ідея будівництва швидкісного експреса між цими мегаполісами. А нещодавно з 'явився і докладний проект такого об' єкта з назвою Беркут, реалізація якого дозволить скоротити час у дорозі до мінімальних показників.


Сам беркут є символом сили, швидкості, впевненості в собі. Ось і поїзд з такою назвою повинен мати всі ці якості. І навіть зовні він буде схожий на цю птицю. Сучасні швидкісні поїзди проходять маршрут між Алмати і Астаною (приблизно 1200 кілометрів) за 12.5 годин. Звичайні пасажирські склади йдуть і того більше - 18-20 годин. Такі цифри, звичайно, здаються досить дивними для сучасного світу, в якому всі звикли до швидкості і буквально блискавичного темпу життя.

Але Беркут, як планує його творець, архітектор і конструктор Семен Болотник, скоротить цей час до 157 хвилин, що є цілком гідним навіть для Західної Європи і Японії показником. Правда, маршрут буде скорочено з 1200 до 1050 кілометрів завдяки випрямленню ділянки, виробленої за рахунок будівництва п 'ятикілометрового залізничного мосту через озеро Балхаш.

Причому, швидкісний експрес Беркут буде йти не по старих залізничних коліях, а по спеціально побудованій для нього гілці. Тож жодні інші пасажирські та вантажні потяги не завадять йому рухатися із середньою швидкістю 400 кілометрів на годину. А максимальна експлуатаційна швидкість поїзда Беркут взагалі складе 514 кілометрів на годину.

Партнером Казахстану в реалізації цього амбітного проекту стане Китай. Нагадаємо, що там навіть потяги, що їздять з необхідною швидкістю, вже існують. Поїзд Беркут складатиметься з восьми двоповерхових вагонів і зможе прийняти на борту одночасно 1056 осіб. У майбутньому можна буде збільшити кількість вагонів до 16, а пасажирів - до 2176. Проміжні зупинки експреса задумані в Караганді і в курортному районі на озері Балхаш.


Треба також відзначити, що енергія, необхідна для експлуатації експреса Беркут, буде вироблятися в безпосередній близькості від нього за рахунок вітряків, встановлених уздовж залізничної гілки. Більш того, ця "зелені" енергостанції зможуть виробляти на 80 МВт/год більше необхідного. Будуть задіяні також і сонячні панелі. Максимальна потужність всієї цієї енергоопрацьовуючої системи складе 430 МВт/год.