Субота, 27 лютого 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

7 фактів про легендарного Ford Model T, який посадив за кермо всю Америку

1. Модель була не тільки чорного кольору

Фраза Генрі Форда про те, що Ford Model T доступний в "будь-якому кольорі, якщо він чорний" відома багатьом. Насправді перші моделі випускалися в червоному, синьому, зеленому і сірому кольорах. Чорний колір автомобіль придбав з початком конвеєрної збірки, оскільки фарбування в різні кольори уповільнювало виробничий процес, а саме чорна фарба найшвидше висихала. Клієнти були не дуже задоволені відсутністю вибору забарвлення, і дилерські центри звернулися в компанію з проханням надати вибір кольорів, а також моделей. Тоді Генрі Форд заявив: "Будь-який покупець може мати автомобіль будь-якого кольору, який він хоче, за умови, що він чорний". Він також додав, що продовжить виробництво тільки моделі T. Пізніше, у своїй автобіографії, він визнав, що потрібно було прислухатися до побажань клієнтів, але зазначив, що "коли пропозиція стосується тільки стилю, потрібно переконатися, що це не просто особиста примха".

2. Ford Model T мав прізвисько "Бляшана Ліззі"

Автомобіль мав безліч прізвиськ, у тому числі "Flivver" (Тачка) і "Leaping Betty" (Стрибаюча Бетті), але найпоширеніше - це "Tin Lizzie" (Бляшана Ліззі). Точно не відомо, як модель отримала це прізвисько, але є версія, що це сталося після автомобільної гонки, які регулярно проводилися автосалонами в рекламних цілях. У заході, що проходив на Pikes Peak в Колорадо в 1922 році брав участь Ноель Баллок (Noel Bullock) зі своїм автомобілем Ford Model T, який він називав "Стара Ліз". Машина дійсно була старою і побитою, за що глядачі її називали "Бляшанкою". Однак у гонці ця машина залишала за собою більш дорогі і доглянуті моделі. Коли газетярі повідомили про перемогу, вони зробили помилку і замість "Старої Ліз" назвали її "Бляшаною Ліз". Прізвисько прижилося і приліпилося до всіх моделей Т.

3. Ford Model T цінували за неймовірну універсальність і практично "невбиваність"

Ford Model T був неймовірно універсальний і служив не тільки засобом пересування на далекі відстані. Умільці перебудовували машину під трактор, снігохід, фургон та інші версії транспортних засобів. Замінивши одну із задніх шин шкіряним ремінним приводом, сполученим зі шкивом власники підключали до автомобіля молотилки, лісопилки та інші агрегати. Відомі випадки, коли церковні служителі перетворювали машину в мобільну церкву. Залізничні компанії використовували форди для перевірки шляхів, замінивши колеса металевими гусеницями. Перепрофілювання Model T було настільки поширеним явищем, що виникли фірми, які надавали післяпродажні послуги з перебудови автомобіля у щось інше. Журнали того часу виділяли цілі колонки під статті, що розповідають як модифікувати автомобіль для інших цілей.

4. Існувала вантажна версія - Ford Model TT

Мало хто знає, що якийсь час випускалася вантажна версія моделі Т. Генрі Форд взагалі не хотів виробляти якісь інші моделі, але зробив виняток, бачачи, як власники перебудовують свої автомобілі, знімаючи задні сидіння. Перша вантажівка Model TT надійшла в продаж 27 липня 1917 року, і випускалася до 1927 року.

5. На зміну Model T прийшла модель А, а не U

Першу машину Генрі Форд назвав модель А. Друга модифікація стала моделлю В і так далі, поки черга не дійшла до Т. В алфавіті після цієї літери йде U, але наступна машина отримала назву модель А. Чому ж так вийшло? Справа в тому, що Генрі Форд вважав модель Т найкращою і вона була настільки затребувана, що він не хотів виробляти якісь інші модифікації. Однак конкуренти не дрімали і в середині 1920-х років продажі моделі T знизилися. У травні 1927 року її перестали виробляти, і в листопаді їй на зміну прийшла модель А.Отход від старої системи найменувань підкреслював, що це нова машина, розроблена з нуля, а не модифікація моделі Т. Щоб відрізнити цей автомобіль від більш ранньої моделі А, після назви часто вказують роки випуску (1927-1931).

6. Генрі Форд не рекламував Ford Model T

При випуску перших моделей своїх машин Генрі Форд давав рекламні оголошення. Але Ford Model T був настільки успішний, що він перестав це робити, покладаючись на "сарафанне радіо". Дійсно, популярність моделі просто зашкалювала, тому в період з 1917 по 1923 Форд не давав ніякої реклами, хоча в автосалонах вона була. Конкуруючі фірми тим часом не сиділи, склавши руки. General Motors і Chevrolet провели масштабні рекламні кампанії, і в 1931 році Chevrolet обігнав Ford з продажу. Ford повернув лідируючі позиції на ринку в 1957 році. Цікавий факт від "Пабліш Україна": Ford Model T мав воістину феноменальний успіх, який не перевершений досі. У 1921 році його частка в загальній кількості всіх зареєстрованих у світі автомобілів склала 56,5%.

7. Ford Model T не був причиною заборони на спирт

Існують різні думки щодо того, на якому паливі працював двигун Ford Model T. Наприклад, вважається, що Генрі Форд створював модель з розрахунком на те, що вона буде працювати на спиртовому паливі, і що автомобіль перейшов на бензин тільки після заборони на продаж алкоголю. Прихильники теорій змови дотримуються версії, що "сухий закон" пролобіював нафтовий магнат Джон Д. Рокфеллер для того, щоб Model T працювала тільки на бензині. Насправді автомобіль не мав ніякого відношення до заборони, а Генрі Форд експериментував і з бензином, і з етанолом в якості палива. Багатьом також цікаво, як Toyota змусила Land Cruiser стати одним з найкрутіших позашляховиків.