Субота, 17 квітня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

7 автомобільних моторів, які обігнали свій час і пішли від нас назавжди

Кінець XX - початок XXI століття можна сміливо вважати "Золотим століттям" двигунобудування для автомобілів. У ті роки екологи ще не насідали на виробників з приводу шкідливих викидів, а тому промисловці були повністю надані собі у своїй згубній для навколишнього середовища творчості. Через дешеве паливо в ті роки в ходу були одночасно прості і надійні "атмосферники" різного ступеня "лютості" від V6 до V12. Деякі з них пішли з ринку назавжди.

1. Jeep 4.0L R6

Першу рядну "шістку" компанія зробила ще в 1964 році. Мотор давав 190 кінських сил на виході протягом сотень миль міг працювати в таких умовах, які б дуже швидко поховали будь-який інший двигун. З 'являвся мотор на таких моделях, як XJ Cherokee, MJ Comanche, YJ Wrangler і ZJ Grand Cherokee.

2. Toyota 2JZ-GTE

Рядна "шістка", яка стала основним двигуном для четвертого покоління Toyota Supra. Мотор тягнув як скажений! Особливо відчайдушні і вмілі майстри міняли в дітище Toyota турбіни і доводили потужність силового агрегату до 1 тисячі кінських сил. "Звіряга" у японців вийшов страшний.

3. Nissan RB26DETT

Чудовий приклад того, наскільки в 90-ті роки минулого століття японські автомобілебудівники любили рядні "шістки". Цей мотор був аналогом описаного вище. Втім, за інформацією "Пабліш Україна", двигун все-таки відрізнявся турбокомпресорами. Без усякого тюнінгу видавав 600 "конячок". Потенціал до доопрацювань був також дуже великим.

4. BMW S62

Насправді цей двигун був зарядженою версією мотора BMW M62. Інженери просто збільшили обсяг "дідуся" і підвищили ступінь стиснення. Доопрацювання принесли потрібний ефект. Агрегат став гнати табун з 400 "коней". До речі, у мотора було відразу два ланцюги приводу ГРМ. Навіщо? Для нагальної надійності, звичайно!


5. General Motors LS6

Даний двигун є третім поколінням силових агрегатів V8 створених General Motors. Опціонально його отримували такі моделі, як Camaro, Firebird і Trans Am. Відразу ставився на тодішні моделі Corvette. Зроблений з алюмінію LS6 відрізнявся простотою і надійністю, а також великою схильністю до всебічного тюнінгу.

6. Alfa Romeo Busso V6 12V

Свого часу цей мотор завоював славу самого красиво звучить двигуна на планеті. Дехто вважає його таким і сьогодні. Розроблений агрегат був ще в 70-ті роки минулого століття інженером Джузеппе Буссо. До речі, двигун був також алюмінієвим, що позначилося на його надійності і ціні.

7. Ferrari 3.6L V8

Класична "вісімка" Ferrari запам 'яталася багатьом. Звучав мотор дзвінко і агресивно, а працював так, що будь-який інший двигун позаздрить. Благо агрегати для Ferrari завжди робити вміли. Примітний двигун був пласким колінчастим валом, за що його багато хто помилково вважав гоночним. У продовження теми чому сучасні автомобільні двигуни так мало живуть і чи є порятунок від цього.