Неділя, 24 січня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

6 гіперкарів, за які любителям швидкісної їзди доведеться викласти величезні гроші

Концепт SSC Tuatara показали ще 2011 року, але створення виробничої моделі дещо затягнулося, і її дебют відбувся через 9 років. Перший екземпляр із запланованої серії в 100 автомобілів показали в лютому 2020 року на автосалоні у Філадельфії. Гіперкар практично повністю виготовлений з вуглепластику, а коефіцієнт лобового опору становить 0,279. Для порівняння: у Bugatti Chiron ця цифра дорівнює 0.36, у Koenigsegg Agera і Hennessey Venom F5 - 0.33. Автомобіль отримав двигун, розроблений самою компанією SSC спільно з ательє Nelson Racing Engines. Цей силовий агрегат V8 5.9 видає 1350 к. с. на бензині, а на біопаливі Е85 збільшує потужність до 1750 к. с. Динаміка у гіперкара ураганна: 100 км/год він досягає за 2.5 секунди, а максимальна швидкість за розрахунками виробника - 480 км/год. Очікується, що Tuatara кине виклик чемпіонам у боротьбі за новий світовий рекорд швидкості.

Автомобіль британської компанії оснащений гібридною силовою установкою потужністю 1036 к. с., що розганяє гіперкар до 403 км/год. Позначки на спідометрі в 300 км Speedtail досягає за 13 секунд. Модель хизується ефектним виглядом - каплевидною формою з футуристичним нальотом, і всі лінії та елементи кузова підпорядковані досягненню найкращої аеродинаміки. Speedtail отримав незвичайну тримісну компоновку: попереду посередині крісло водія, а ззаду два пасажирських сидіння.

Гіперкар шведської фірми - квінтесенція швидкості і технологічності. До 100 км/год Regera розганяється за 2.8 секунди, а максимальна швидкість становить 410 км/год. Силова установка автомобіля поєднує чотири двигуни: 5.0-літровий V8 і три електричних, що дає сумарну потужність 1500 к. с. Традиційної коробки передач немає, тут встановлена революційна система Koenigsegg Direct Drive (KDD), розроблена спеціально для Regera Крістіаном фон Кенігсеггом. KDD підключає двигун внутрішнього згоряння безпосередньо на задню вісь, і це рішення двоє скорочує втрати енергії, що витрачається при передачах через традиційну трансмісію. Ще одна особливість Regera - система Autoskin, що дозволяє дистанційно відкривати і закривати всі елементи, що відкриваються. Причому ця опція практично не обважнює автомобіль, оскільки загальна вага обладнання не перевищує 5 кг.

Флагманська модель британської компанії - повністю електричний гіперкар, приголомшливий своєю потужністю. Чотири електромотори (по одному на кожне колесо) сумарно видають запаморочливу цифру в 2000 к. с. Максимальна швидкість Evija понад 320 км/год., причому позначка в першу сотню пробивається менш ніж за 3 секунди, а запас ходу становить 400 км. Монокок виконаний з вуглепластику, а загальна маса суперкара тягне на 1680 кг. Для електромобіля ця цифра не просто невелика, Evija заявлена як найлегший електричний гіперкар у світі.

Pagani Imola - ексклюзивна модель, її тираж обмежений тільки 5 екземплярами. Маса гіперкара становить 1246 кг, потужність двигуна - 827 к. с. Швидкісні характеристики компанія не розкриває, тільки натякає, що це найшвидший автомобіль за всю історію бренду. Як визнають творці новинки, при розробці естетика моделі була засунута на задній план і на перше місце ставилися аеродинаміка і швидкість. При цьому потрібно було зберегти можливість експлуатації гіперкара на дорогах загального користування, поверхня яких, м 'яко кажучи, поступається рівній гладі гоночних треків. Так, з метою збільшення швидкості геометрію підвіски змінили, однак дорожній просвіт інженери зменшувати не стали, хоча це могло збільшити притискну силу. Монокок Imola побудований зі спеціально розроблених композитних матеріалів, що поєднують полегшену вагу з посиленою жорсткістю при крученні та вигині. Фанатичне прагнення Pagani до полегшення маси проявилося навіть при нанесенні покриття. Спеціально розроблена система фарбування Acquarello Light дозволила зменшити вагу фарби на 5 кг, при повному збереженні насиченості і глибини кольору, блиску і захисних властивостей покриття.

Британська марка Aston Martin створила гіперкар у співпраці з компаніями Red Bull Advanced Technologies і AF Racing, а двигун виготовила фірма Cosworth. Зовнішній вигляд Valkyrie краще всяких слів говорить про високі швидкості - дивлячись на гіперкар, здається, що він тільки що з 'їхав з гоночних треків. Автомобіль отримав надагресивну динаміку з використанням ефекту Вентурі, а його вага становить всього 1030 кг, що дає приголомшливе співвідношення маси до потужності двигуна - 1:1. Гібридна силова установка видає сумарно 1100 к. с. і розганяє гіперкар з нуля до 320 км/год за 10 секунд, а максимальна швидкість перевищує 400 км/год. Пізнавальний факт від "Паблиш Україна": Напевно, не буде перебільшенням сказати, що своїм народженням Valkyrie зобов 'язана Едріану Ньюї - технічному директору Red Bull, якого називають генієм аеродинаміки. Творець болідів, які виграють чемпіонати, мріяв реалізувати концепт дорожнього автомобіля - гіперкара, безкомпромісно поєднує компактність, легкість, міць, швидкість і красу. В Енді Палмері - голові Aston Martin, він знайшов однодумця, і вони об 'єднали свої напрацювання. В результаті колаборації Valkyrie отримала аеродинамічні рішення Ньюї, а фахівці Aston Martin допрацювали естетику і адаптували пропоновані рішення зі світу гонок так, щоб гіперкар зміг пройти сертифікацію для доріг загального користування. А цей самоскид розміром з триповерховий будинок.