Понеділок, 12 квітня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

5 важливих функцій автомобіля, які виходять з ладу швидше за інших

Кожен автомобіль потребує своєчасного і регулярного технічного обслуговування. В іншому випадку висока ймовірність того, що в один прекрасний день або вся машина стане колом або перестане функціонувати якась окрема функція. Тим більше, що є в конструкції машини такі пристрої, які ламаються набагато швидше за інших.


Якщо автомобільна пічка перестала дути так, як вона дула відразу після покупки автомобіля, можна бути повністю впевненим у тому, що вона зламалася і потребує ремонту. Найчастіше таке трапляється вперше вже після 50-70 тисяч кілометрів пробігу. Також, прямо на неполадки вказує наявність "гарчущих" шумів, що доносяться з опалювача.

Кондиціонер - це дуже корисна функція автомобіля, особливо в літній період. Ламаються охолоджувачі із завидною регулярністю, особливо, якщо автомобіліст допускає помилки в експлуатації даного агрегату. Найчастіше кондиціонери ламаються через реле компресора, що вийшов з ладу, несправність муфти або відсутність достатнього обсягу фреону.

Навіть сьогодні електроприводи крісел є далеко не в кожному автомобілі. Тим не менш, таких машин стає все більше. Не мудро, що поломка електроприводів - одна з найбільш часто зустрічаються неполадок. Відбувається поломка з найбільш банальної причини - велике навантаження на редуктори. В результаті виходить така ситуація, коли сервоприводи просто перестають виконувати свої "обов 'язки". Все, що можна зробити в такій ситуації - здійснити заміну апаратури.

"Двірники" виконують дуже важливу роботу, особливо в міжсезоння. Поступово гумки склоочисників стираються і потребують заміни (або обрізки, за допомогою спеціального кишенькового верстата). Куди гірше те, що механізм управління двірниками також досить швидко зношується. Несправні двірники будуть неякісно чистити скло і що не менш важливо - залишати дратівливі розлучення.


Як відомо кожному водієві - їздити без освітлення не можна. Тим більше, якщо з ладу вийшло головне освітлення. Проблема дуже популярна. В середньому, автомобілі стикаються з першими проблемами такого спрямування вже при 100-тисячному пробігу. Галогенні та ксенонові фари в середньому виходять з ладу ще частіше. Перші проблеми з 'являються вже на 50-70 тисячах кілометрів пробігу. Хочеться дізнатися ще найбільше цікавого? Тоді читай про 7 несправностей автомобіля, які немає потреби лагодити і взагалі переживати з приводу їх появи.