Вівторок, 13 квітня 2021

Транспортні засоби

Не гудь чужого воза, спершу подивися на свої колеса

5 ключових пристроїв, які свого часу перевернули автомобілебудування з ніг на голову

Автомобіль сам по собі є одним з найбільших винаходів людства. Історія автомобілебудування налічує 134 роки. Весь цей час виробники прагнули робити машини все краще і краще. Траплялося на цьому шляху всяке. Бували відверто невдалі розробки, а бували винаходи, які ставали найважливішими віхами в розвитку автомобілебудування. Про такі винаходи - далі в огляді.

Знімальна гумова шина

Ось вже без чого важко уявити сучасний автомобіль, так це без покришок. Перші автомобілі отримали колеса у спадок від кінних екіпажів. Покришка і колесо були одним цілим. Така конструкція була дуже важкою, ненадійною і жорсткою на нерівностях. А в разі, якщо шина зношувалася, водієві доводилося міняти колесо цілком. Проблему цю вирішили брати Michelin, які в 1891 році вдосконалили вже існуючі до того часу надувні покришки, зробивши їх знімними. Так з 'явилася конструкція, яка ось уже 129 років застосовується на автомобілях і заміни їй у найближчому майбутньому не передбачається.

Дизельний двигун

Частка дизельних машин в Європі за даними на кінець 2017 року склала 46,6%. Такі високі показники досягаються, тому що сучасний дизельний автомобіль практично не поступається бензиновому в комфорті і швидкості, проте помітно економічніше його. А стало це можливо завдяки роботі німецького інженера Рудольфа Дизеля.Перший функціональний екземпляр дизельного двигуна був розроблений в 1897 році. ККД цього двигуна склало 26,6%. Воно значно перевершувало показники двигуна, що працює за циклом Отто, який мав ККД 20%. Незважаючи на це, перший дизельний автомобіль з 'явився тільки в 1936 році. Ним став Mercedes 260 D. Його мотор - 2,5-літровий 4-циліндровий дизель, розвивав 45 л. с. при 3000 об/хв.

Електричний стартер

Сьогодні здається очевидним, що для того, щоб завести двигун потрібно повернути ключ в замку запалювання. Однак, колись це стало справжнім проривом. Зробив цей прорив у 1911 році американець Чарльз Кеттерінг, винаходячи перший електричний стартер. До цього пускати двигуни доводилося руками за допомогою спеціальної рукоятки, прозваної "кривим стартером".

Це ручка була моторошно незручна, а часом навіть небезпечна, адже після запуску починала крутитися разом з двигуном і частенько ламала кисті, а то й руки водіям. Першим автомобілем, який отримав пуск "з ключа", став Cadillac Model 30, представлений в 1912 році.


Ремені безпеки

Ремінь безпеки не просто змінив автомобільний світ, а став винаходом, який врятував мільйони людських життів. Насправді ремені застосовувалися на гоночних автомобілях ще на початку XX століття. А по-справжньому затребувані вони стали після того, як в 1958 році шведський інженер Нільс Болін винайшов конструкцію триточкового ременя безпеки. Така конструкція виявилася дуже зручною в повсякденному користуванні.

Вперше вона з 'явилася на Volvo PV 544 в 1959 році. З часом триточковими ременями стали оснащувати свої машини всі виробники. А після того, як законодавства багатьох країн почали зобов 'язувати користуватися ременями безпеки, смертність на дорогах скоротилася в кілька разів.

Карбюратор

Винахідниками карбюратора вважаються Донат Банки і Янош Чонка. Вони запатентували свій винахід 1893 року. Системи харчування перших автомобілів були вкрай недосконалі. Вони не враховували особливості роботи двигуна в різних умовах, таких як пуск, робота на холостому ходу, прискорення. Мотори через це були вкрай неекономічними. Винахід карбюратора уможливив стабільну роботу двигуна в різних умовах. Звичайно, зараз карбюратори пішли в минуле, однак система впорська, яка повсюдно застосовується на сьогоднішній день, з появою комп 'ютера, стала по суті логічним розвитком винаходу Угорських інженерів. За час свого існування для автомобіля розроблялася купа різних речей. Як великих і складних, так простих, але дуже корисних, таких як Корисні автогаджети.