Неділя, 01 серпня 2021

Актуальне

Відсутність новин - теж хороша новина

Загибель принцеси Діани залишається загадкою

31 серпня цього року виповниться 20 років з дня загибелі принцеси Діани. Напередодні трагічної дати розкрилися нові обставини загадкової катастрофи в паризькому тунелі Альма.


Нещодавно сенсаційну заяву зробив лорд Джон Артур Стівенс, комісар поліції у відставці, колишній голова лондонської поліції. Стівенс повідомив пресі, що незабаром сподівається допитати ключового свідка автомобільної аварії, що стала причиною загибелі леді Діани.

У справі, яку розслідувала французька поліція, виявилася одна не з 'ясована донедавна обставина. Виявляється, на задньому бампері мерседеса, що розбився об опори паризького тунелю, були виявлені вм 'ятини від удару, нанесеного автомобілем, що слідував ззаду.

У вм 'ятинах знайшли частинки білої фарби. Лабораторний аналіз показав, що фарба відповідала моделі "" Фіат Уно "". Однак, скільки поліцейські не намагалася виявити загадковий автомобіль, донедавна його виявити не вдавалося. Але, за словами лорда Стівенса, йому вдалося знайти таємничу машину і встановити, хто був за кермом.

Мова йде про якогось Ле Ван Тана - француза в 'єтнамського походження. У ту фатальну ніч він перефарбував свій білий фіат у червоний колір. Для цього навіть розбудив посеред ночі свого брата.


Знайомі Ле Ван Тана повідомили, що 31 серпня 1997 р. він повинен був перебувати в районі, де сталася аварія. Непрямим підтвердженням його присутності в тунелі Альма стало і те, що тоді у Ле Ван Тана був ротвейлер, дуже схожий на собаку, яку свідки бачили на задньому сидінні білої машини, що виїхала з тунелю.

На підставі цих фактів лорд Стівенс в інтерв 'ю британській газеті The Daily Mail заявив, що саме Ле Ван Тан і був за кермом машини, що врізалася в мерседес леді Ді.

Сам Ле Ван Тан, природно, стверджує, що не має ніякого відношення до тієї аварії, при цьому він наполегливо відмовляється розмовляти з британськими поліцейськими. Однак британці обіцяють не відмовлятися від подальших спроб вивести Тана на чисту воду.

Багато хто задається питанням, хто такий Ле Ван Тан? Чи не тягнуться нитки від цієї людини до британських спецслужб? Адже версію про їх причетність до загибелі принцеси Діани поки ніхто не спростував.

Можливо, фатальну роль у долі принцеси Діани зіграли не тільки люди, а й техніка. З 'ясовується, що машина, на якій вона здійснила останню в своєму житті поїздку, була справжньою смертельною пасткою.

Її початковий власник, бізнесмен Еріс Буске, купив "" Мерседес S-280 "" восени 1994 р. за 85 тис. євро. А через три місяці лімузин був викрадений злочинцем. Невдалий викрадач, очевидно, не зміг впоратися з керуванням двотонним автомобілем і перевернув його. В результаті мерседес отримав значні пошкодження.

Експерти визнали понівечену машину непридатною до подальшої експлуатації і не підлягає ремонту, її господарю виплатили повне страхове відшкодування збитку. Однак знайшовся механік, який все-таки відновив машину і перепродав її за 40 тис. євро компанії Etoile Limousines, що володіла парком елітних автомобілів для перевезення багатих постояльців паризького готелю Ritz.


У компанії усвідомлювали, що купують сильно битий, а тому вельми небезпечний автомобіль, але спокусилися на низьку ціну. Хоча французьке і британське слідство і заявило, що машина була цілком справна, колишні співробітники компанії стверджують протилежне.

Один з них, Карім Назі, в ті роки працював в Etoile Limousines водієм. За його словами, він попереджав власників компанії, що битий мерседес непередбачуваний, особливо на високих швидкостях. Назі почав помічати неполадки з рульовим керуванням машини ще на початку 1997 р. На ній було небезпечно розвивати швидкість понад 60 км/год.

Тим часом встановлено, що в тунелі Альма мерседес мчав удвічі швидше. Назі рекомендував начальству скоріше продати автомобіль, однак воно до голосу розуму так і не прислухалося.

Микола Іванов