Середа, 16 червня 2021

Актуальне

Відсутність новин - теж хороша новина

Ремонт машини по-американськи

Щорічні збитки від діяльності нечистих на руку співробітників автомайстерень перевищують понад $30 млрд. Цей вид шахрайства, згідно з даними Національного управління з безпеки дорожнього руху (The National Highway Traffic Safety Administration), є одним з найбільш розорительних у споживчій сфері США.


Проблема в тому, що з точки зору закону викрити автомошенників в обмані практично неможливо. Вони віртуозно користуються незнанням водіїв, які вірять кожному сказаному слову.

Згідно зі статистикою, тільки 29% автомобілістів в Америці мало-мальськи розуміють пристрій легкового транспортного засобу. Максимум, на що здатні інші 71% - поставити запасне колесо.

"РБ" у рамках рубрики "Наказано вижити" склав список найбільш сумнівних послуг, нав 'язуваних американським водіям в автомайстернях.

Пам 'ятайте, що водії часто погоджуються на ці процедури через чудову акторську гру деяких механіків, які практично завжди виявляються відмінними психологами. Вони знають, як видати процес розорення клієнта за турботливе до нього ставлення.


Абсолютна першість у нашому списку займає заміна олії (oil replacement).

Чим технологічнішими стають транспортні засоби, тим рідше вони потребують цієї процедури, проте деякі механіки обманюють сучасних водіїв також легко, як і їхні колеги 60 - 70 років тому.

Випущена з 2005 по 2016 роки машина потребує заміни олії мінімум після кожних 15- 6 тисяч миль пробігу. Змінювати цю рідину передчасно немає ніякого сенсу.

З таким же успіхом можна викидати недоїдену коробку з дорогим печивом, щоб відразу ж відкрити нову коробку з аналогічним.

Як правило, механіки беруть за oil replacement від $40 до $80. Ця процедура може стати ще дорожчою, якщо ремонтник розрекламує вам якесь особливе супермасло.

Заміна охолоджувальної рідини в радіаторі (radiator coolant replacement) - прийом номер два.

Зазвичай це речення слід відразу після того, як ви погодилися поміняти олію. Приблизно 40% водіїв у Північній Америці взагалі ніколи не змінюють radiator coolant replacement, що являє собою ні що інше як суміш води і антифризу. У кращому випадку її потрібно міняти раз на 100 тисяч миль.

"Механіки часто наполягають на заливці охолоджувального життя в осінній період, - говорить експерт з ремонтних шахраїв Джо Круз. - Вони кажуть, що зима буде холодною і поломка в зимовий період може обернутися витратами в тисячі доларів. Мільйони людей від Каліфорнії до Мена вірять у ці казки ".

Процедура може обійтися в $150 - $300. Як правило, механік демонстративно робить її дуже повільно, змішуючи різні рідини і протирая внутрішні частини автомобіля.


Заміна повітряних фільтрів (air filter replacement), як правило, здійснюється в теплу і спекотну пору року.

Механік сідає за кермо автомобіля або заглядає в салон через бічне скло, а потім неприємно дивується пиловому запаху або кондиціонеру, який погано працює.

Якщо такий механік пропонує поставити новий фільтр навіть не глянувши при цьому на старий, то він вас дурить. Огляд чинного фільтра зазвичай займає не більше хвилини. Ви можете самостійно переконатися, наскільки він забруднений. Сам фільтр зазвичай коштує не більше $15 - $20. Ще $70 - $80 механік візьме з вас за роботу.

Якщо механік скаже, що прийшла пора міняти масло/радіаторну рідину/фільтр, то підіть на хитрість і скажіть, що міняли їх місяць тому. Потім простежте за реакцією механіка. Один втратить до вас інтерес. Інший спробує нав 'язати якусь іншу послугу. Третій продовжить аргументовано доводити необхідність заміни, щоб зняти з себе всі підозри в шахрайстві.

Трюк номер чотири - різке завищення вартості запасних частин (overpriced replacement parts).

Тут завжди все відбувається за однією і тією ж схемою: механік каже, що потрібна запчастина коштує, наприклад, $500, а потім відразу додає, що за саму роботу він нічого не візьме. У автомобіліста складається враження, що йому зробили велику знижку і він погоджується на угоду.

Дізнатися реальну вартість запчастини дуже просто - наберіть її назву в Google прямо зі смартфона і додайте фразу average cost (середня ціна). Цілком ймовірно, що вона буде коштувати набагато менше. У такому разі її буде вигідніше купити в магазині, а потім заплатити механіку в іншій автомайстерні за 1 - 2 години роботи.

Заміна паливних форсунок (dirty fuel injectors) може розорити вас на $300 - $400, а то й більше.

Про цю деталь навіть досвідчені водії знають мало, тому механіки часто включають свою бурхливу фантазію. В реальності, форсунка (вона ж інжектор) чудово самоочищається за рахунок рідини, що міститься в бензині. Тому фахівці не рекомендують навіть згадувати про неї до пробігу в 34 - 36 тисяч миль.

Шостий виверт - пропозиція купити нові шини (buying a new tires).

У таких механіків знайдеться величезна кількість аргументів розкритикувати ваші колеса. Вони поставлять вам десяток запитань, будуть довго кивати головою, а потім делікатно передрікають дорожню аварію.

Особливо механіки люблять міняти всі чотири шини на підставі однієї пробитої (спущеної). При цьому вони не запропонують вам заплатку (patch) за $30 - $40, а відразу закличуть до повного апгрейду гуми.


Сучасні автомобілісти, які проїжджають від 12 до 15 тисяч миль щорічно, змінюють шини не частіше одного разу на 36 - 48 місяців. Тому добре подумайте, чи варто передчасно віддавати чималі гроші за колесо.

Хитрість номер сім - видача старих запчастин за нові (used parts passed off as new).

Цей трюк обкатаний роками і деякі майстерні виживають саме за рахунок нього. Автомобілісту повідомляється про неіснуючу поломку, оголошується вартість ремонту, а потім механік довго копається в автомобілі.

Завжди просіть показати вам деталі, які механік пропонує встановити. Переконайтеся, що на них стоїть напис Original Equipment Manufacturer (OEM).

Пам 'ятайте, що американський ринок наповнений підробленими китайськими деталями. Завжди дивіться, де була зроблена запчастина. На території Америки працює багато заводів з виробництва різних автомобільних складових.

Тепер поговоримо про те, як вибрати найнадійнішу майстерню і як вивести на чисту воду механіка, який бажає вас обхитрити.

По-перше, не піддавайтеся тактиці залякування.

Якщо ремонтник говорить фрази на кшталт "I wouldn 't drive this another mile" ("Я б навіть милю не рекомендував проїжджати на цій машині"), то тікайте від нього подалі.

По-друге, дізнайтеся, чи є в майстерні сертифікати таких шанованих в автомобільному бізнесі установ як National Institute for Automotive Service Excellence (існує з 1972 року) або America Automobile Association (з 1902 року).

Якщо ні, то хоча б перевірте штатну ліцензію.

По-третє, оцінюйте майбутню якість за чистотою підлоги в гаражі.

Поважаючий себе механік ніколи не буде розводити бруд в приміщенні, розкидати ганчірки та інструменти, закривати очі на калюжі бензину і масла. У майстерні все має бути чисто. Це, звичайно, не кабінет доктора, але порядок говорить багато про що.


По-четверте, ніколи не підписуйте порожній бланк про ремонтні роботи (blank authorization form).

Механік повинен все чітко прописати, вказати кінцеву вартість робіт, дати вам паперову копію договору. В іншому випадку вам можуть назвати ціну ремонту в $300, а коли ви прийдете забирати машину - вона виросте до $3.000. Поки будете доводити справедливість у судах і організаціях із захисту споживачів, шахраї здеруть з вас гроші за час перебування автомобіля в автомайстерні.

По-п 'яте, не кажіть зайвого.

Багато водіїв роблять велику помилку, коли намагаються самі встановити причину поломки. Дайте механіку самостійно все перевірити і зробити відповідний висновок. Якщо відчуваєте, що він хитрує - йдіть до іншого механіка.

Не бійтеся говорити фразу: "Я знаю в чому справа, але хотілося б почути вашу експертну думку".

По-шосте, найгірший час для здачі автомобіля в ремонт - вечір п 'ятниці.

Кваліфіковані механіки, як правило, йдуть на вихідні, залишаючи роботу своїм помічникам і підручним. Ремонт затягується, а якість роботи залишає бажати кращого.

Також не виключено, що у вихідні хтось із працівників майстерні скористається вашим транспортним засобом у своїх особистих цілях.

По-сьоме, будь-який офіційний ремонтний сервіс при великому дилершипі краще, ніж приватна майстерня.

Якщо ваша машина взята в ліз, то зверніться в дилершип. Цілком ймовірно, що неполадку вам усунуть безкоштовно або з істотною знижкою. Будь-який поважаючий себе дилершип зацікавлений в утриманні клієнта після закінчення 3-річного лізу.

Наостанок варто сказати, що дев 'ять з десяти непорядних механіків ніколи не дають власнику автомобіля часу добре подумати. Вони пропонують величезні знижки, аби водій погодився на ремонт у цій майстерні протягом декількох хвилин. Тому якщо ви сумніваєтеся - біжіть геть. Час, здоровий аналіз всього події, неформальні консультації з досвідченими автомобілістами (друзі, колеги, родичі) - це саме те, що захистить вас від поспішних рішень.